日産 デイズ ルークス。 デイズルークス|車種・料金|日産レンタカー【公式】

デイズ ルークス 日産

なお、「パレット」の一部グレードでオプション設定されているバックモニター付CDプレイヤーは「ルークス」では設定が無い。 両側リモコンオートスライドドアはデイズルークスは「X」・「ハイウェイスターX」・「ハイウェイスターXターボ」、eKスペースは「G Safety Package」・「T Safety Package」・「カスタムG e-Assist」・「カスタムG Safety Package」にもメーカーオプション設定で装着可能。

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また、先行車や対向車のライトを認識し、ハイビームとロービームを自動で切替える「ハイビームアシスト」を採用。 今回、一部改良を行った。 また、スパークリングレッドはメタリックからパールメタリックに、「S」・「X」専用色のブロッサムピンクはメタリックからチタンメタリックへそれぞれ変更された。

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デザイン [ ] エクステリアはデイズとやや異なるデザインとなっており、標準モデルはラジエーターグリルに高品質感があるメッキバーを備え、下端のメッキバーがヘッドランプとつながることでフロントマスクをワイドに見せ、先代のルークス ハイウェイスターに近いような顔立ちに。 660 ハイウェイスター ターボ 4WD• またディーラーを経営する 法人が異なれば、日産ディーラー同士の競合も可能です。 売却時に高く売れるルークスの新車購入条件 ルークススポーツの中でも、高く売れるグレードや人気のボディカラー、オプションなどがあります。

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ラインアップは、リモートコントロールエントリーシステム装備の「S」、アラウンドビューモニター搭載の「X」、安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインとエアロパーツ装備の「ハイウェイスターS」/「ハイウェイスターX」/「ハイウェイスターX Gパッケージ」、インタークーラーターボ搭載の「ハイウェイスター ターボ」を設定。 グリルは大型化することで上級感を演出しながら、EVパワートレインを採用することで不要になる冷却用の開口部は閉じられ、スマートな仕上げとなっています。

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- SankeiBiz() 2016年7月2日• また、全グレードにおいてチャイルドシート用アンカーと乗降グリップ(左右)を新たに標準装備し、「E」は内装色の変更を行った。

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レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km/h~60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km/h~80km/hと拡大した。 ハイビームアシスト 前方検知用のカメラで、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知。

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ハイウェイスターのグレード体系が一部変更され、廉価グレードの「ハイウェイスターS」を廃止し、従来は「ハイウェイスターターボ Gターボに相当 」のみだったターボ車が「ハイウェイスターXターボ」と「ハイウェイスターGターボ」の2グレードに細分化した。 さらに、残価設定ローンでルークスを購入すると、ユーザーが支払う利息手数料の総額は多くなりますが、その分クレジット会社から受け取れるディーラーのマージンは多くなります。

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ハイウェイスターは安定感とエアロ感を表現するマッシブなバンパーデザインやエアロパーツを採用。 「AUTECH」は「Vモーショングリル」が丸みを帯びたドットパターンとなる。

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660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WD• そういった背景から発売されたのが、「デイズ」、「デイズルークス」。 内装の違いで目を引くのは、中央のディスプレイです。

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